Сложно сказать, что на дорогах сегодня доминируют машины какого-то определенного цвета. Увидеть можно равное число красных, белых, желтых, зеленых автомобилей. Более того, уже никого не удивляют машины, окрашенные сразу в несколько оттенков. Желание стать оригинальными настолько велико, что фантазии автолюбителей нет предела.

Матовая покраска автомобиля ― это еще один способ привлечь внимание к машине нестандартным подходом к оформлению ее внешности. В последнее время такой вариант внешнего тюнинга выбирают для себя владельцы дорогих иномарок. Их уже не привлекают машины со сверкающими бамперами и натертыми до блеска капотами. Такой подход многим из них кажется слишком банальным. Именно поэтому для них подобная покраска ― это возможность самовыражения через собственный автомобиль.

Краска на автомобиля способствует сохранению первоначальных сочных оттенков, позволяет затягивать царапины, образовавшиеся в результате недобросовестной мойки. Такая краска идеально ложится на заводскую, долго служит. Кузов, покрытый таким покрытием, мыть нужно на порядок реже, чем с традиционным, глянцевым покрытием. Чтобы сохранять внешний вид машины презентабельным, достаточно будет ежедневно протирать ЛКП мягкой тряпкой для удаления пыли.

Главными производителями эксклюзивной матовой краски считаются японцы, которые разрабатывают составы для тюнинга автомобилей. Краска существенно отличается от привычных нам лаков, так как благодаря ей удается сберечь поверхность внешних элементов. Кроме того, поверхность дольше сохраняет насыщенность, несмотря на активную эксплуатацию.

Процесс покраски автомобиля достаточно сложный. Изначально нужно будет демонтировать все внешние части оперения автомобиля, после чего зашкурить их для того, чтобы во время покраски вдруг не были обнаружены всевозможные дефекты. Следующим этапом станет непосредственно покраска, составом, соответствующим заводскому аналогу, после чего следует нанесение дымчатого лака в два слоя.

Как только все детали будут окрашены, их просушивают в специальном боксе, выполняется процесс сборки автомобиля с новыми клипсами, молдингами и уплотняющими элементами.

Важно, чтобы окрашивание кузова происходило в закрытых помещениях с необходимым температурным режимом и вентиляцией, так как от этого будет зависеть то, как краска ляжет на поверхность.

Покраска автомобиля в среднем занимает несколько недель. Цена подобных услуг высока, поэтому заказывают их, чаще всего, владельцы дорогих машин. Записываться на покраску автомобиля в матовый цвет вы можете у наших менеджеров, после чего, Ваш персональный мастер назначит дату постановки авто в ремзону и осуществит его приемку.

Словно обертка от конфеты, машина должна привлекать взгляды своей окраской. Об этом давно уже знают люди, занимающиеся продажей «железных коней». Например, дилеры в Санкт-Петербурге за «металлик» просят дополнительную плату. Что же касается матовых цветов, то пока они в автосалонах не встречаются. Такой вид окраски предлагают только в центрах кузовного ремонта, причем популярность данной услуги значительно возрастает. Как-никак авто с матовой покраской смотрится намного дороже и привлекательней блестящей.

Благодаря специальному материалу, поглощающему солнечные лучи, поверхность автомобиля приобретает матовость. Добавляют данный материал или в краску, или в бесцветный лак, используемый для покрытия автомобиля после основной покраски.
В итоге, на оттенке матовость не отображается. Нужно заметить, что в зависимости от концентрации данной добавки, уровень блеска поверхности покрашенного автомобиля будет различным. Но не всем!

Матовая поверхность делает акцент на форме кузова авто, а не на его блеске. Из-за этого матовый цвет подойдет только автомобилям, имеющим интересную форму, которой действительно можно похвастаться. К таким моделям, прежде всего, относятся модели Luxury. В некоторых случаях матовым цветом красят лишь определенные детали (капот или крыша), привлекая внимание и выделяя их особенности и формы. Нельзя забывать, что матовый цвет стоит совсем не дешево, например, покраска матовой краской кузова авто стоит от 50000 рублей. Но существует выход в виде оклейки авто матовой пленкой. Стоит полная оклейка кузова от 30000 рублей. Естественно, что данный вариант не имеет ничего общего с матовой окраской, помимо внешнего вида.

Что же практичнее в климате Санкт-Петербурга? Глянцевый блестящий кузов, винил или матовый цвет?

Нужно отметить, что вопреки слухам в гаражных автосервисах Санкт-Петербурга, грязь на матовом покрытии не очень заметна, а мыть его не сложнее обычного покрытия. Также, необходимо знать, что полировка матовой поверхности не осуществима. Однако преимущество матовых цветов заключается в том, что они долго сохраняют товарный вид. А для дополнительных гарантий можно покрыть поверхность специальным защитным покрытием, который защитит покрытие от царапин и не повлияет на матовость. Опять же, недостатком мата является его высокая стоимость.

Лак. Данный вид покраски является самым доступным по цене. При выборе этого варианта автомобиль покрывают матовым бесцветным слоем. Такой лак можно наносить на различные автомобильные краски, вплоть до аэрографии. Субстанция также бывает многих видов: обычной, износостойкой, керамической, пластичной.

При покраске базовой матово краской поверхность не будет требовать дополнительных покрытий. Можно совместить лак и матовую краску, при этом возрастет как прочность, так и цена данной процедуры.

Можно и поэкспериментировать. Иногда при лакировании люди добавляют резиновый порошок, благодаря которому получается бархатистая структура. Поверхность будет напоминать чешую, кожу или замшу.

Создать яркую и самобытную «внешность» авто позволяет замена классического глянца на матовое лакокрасочное покрытие. Наряду с аэрографической росписью, покраска поверхности кузова матовой эмалью является тем художественным приемом, посредством которого можно добиться абсолютно иного визуального восприятия линий и форм. Помимо уникальных декоративных свойств, матовое покрытие обладает также и неплохими эксплуатационными характеристиками – бархатистая поверхность отличается практичностью и завидной долговечностью, что оттягивает капитальный кузовной ремонт.

Матовая фактура поверхности может быть создана двумя способами: с помощью оклейки кузова специальной матовой виниловой пленкой или посредством проведения покраски с использованием особых «матовых» лакокрасочных материалов. Так, малярная техника, по которой выполняется матовая покраска авто, может базироваться на применении либо особого прозрачного лака, либо специальной матовой эмали.

Матование поверхности кузова лаком, является популярным и широко распространенным способом изменения фактуры лакокрасочного покрытия. Главным преимуществом данного метода покраски является экономическая эффективность его проведения, обусловленная упрощенной процедурой предварительной подготовки поверхности – лак наносится непосредственно на базовый слой автоэмали и более низкой стоимостью применяемых расходных материалов. Важным обстоятельством является и то, что использование прозрачных матовых лаков позволяет полностью сохранить первоначальный цвет кузова авто.

Создание высококачественной матовой поверхности подразумевает использование специальных авто красок (эмалей). Данная малярная технология применяется преимущественно при полной перекраске автомобиля, нередко после предварительно проведенного кузовного ремонта. Цветовое многообразие существующих эмалей позволяет воплотить любое, самое неординарное дизайнерское решение, но стоит заметить, что наибольшей популярностью пользуется матовая покраска автомобиля в строгие классические цвета – черный, серый, белый.

Сформированное на основе матовой автоэмали лакокрасочное покрытие отличается повышенной износостойкостью и устойчивостью к появлению разного рода повреждений. Но стоит помнить, что для восстановления поврежденной матовой поверхности, даже на небольшом участке кузова, локальные методы ремонта неприменимы.

Покраска авто в матовый цвет – сложная и трудоемкая операция, требующая не только досконального знания процесса, безупречного владения малярным инструментом, но и аккуратности. Малейшие дефекты и изъяны, образовавшиеся в процессе покраски, нельзя будет впоследствии заполировать – деталь, а то и весь кузов нужно будет полностью перекрашивать. Поэтому создание матового лакокрасочного покрытия должно осуществляться профессионалами и исключительно в специальных условиях – покрасочных камерах, где поддерживается необходимый температурный режим и строгая пылевая стерильность. Более того, матовой покраске, как правило, предшествует кузовной ремонт.

Глянцевая поверхность лакокрасочного покрытия автомобиля долгое время считалась одним из основных факторов, предопределяющим внешнюю привлекательность транспортного средства. Появление лакокрасочных материалов c уникальными свойствами, наряду со стремительным развитием малярных технологий и возникновением новых направлений во внешнем тюнинге, изменили многие устоявшиеся каноны автомобильной моды.

Все чаще для создания стильного облика стала применяться покраска автомобиля матовым цветом. Полное отсутствие глянца на поверхности кузова способствует более выразительному восприятию форм современных автомобилей, а также четкому видению концептуальной модели дизайна того или иного автомобильного бренда. Ко всему прочему, матовое покрытие характеризуется повышенной устойчивостью к возникновению разного рода повреждений, отлично противостоит негативному воздействию химических реагентов и эффективно защищает кузовной металл от коррозии.

В условиях специализированных сервисных центров покраска автомобиля в матовый цвет проводится как с помощью лакирования кузова прозрачным матовым лаком, так и благодаря применению специальных матовых автоэмалей. Создание нового образа автомобиля исключительно посредством использования прозрачного лака – наиболее часто применяемая малярная операция, направленная на создание поверхности с матовой фактурой. Прозрачный лаковый слой позволяет сохранить первоначальный цвет кузова автомобиля – лак наносится поверх базового слоя эмали.

Стоит отметить, что быстро создать поверхность с матовой фактурой, при этом, не прибегая к перекрашиванию всего автомобиля или отдельно взятого кузовного элемента, возможно с помощью особых пленок. Матовые виниловые пленки имеют отличные эксплуатационные характеристики, разнообразие их цветов и оттенков дает неограниченные возможности в реализации самых креативных художественных идей. Матовые пленки являются разумной альтернативой использованию матового лака или краски. Основным преимуществом пленочных материалов является то, что их применение позволяет очень оперативно провести матирование кузова с сохранением заводской покраски. При необходимости, пленку можно легко удалить с кузова, без какого либо ущерба для лакокрасочного покрытия.

Использование матовых автоэмалей наиболее оправдано при осуществлении полной перекраски авто, целью которой является кардинальное изменение его цвета. Такая покраска автомобиля в матовый цвет, с точки зрения технологии ее проведения, считается более трудоемкой малярной операцией. Применение матовых красок позволяет значительно качественней выполнить матирование поверхности. К тому же, широкая цветовая гамма матовых эмалей позволяет создавать по-настоящему уникальные стильные образы абсолютно любых автомобилей, будь то спорткары или внедорожники. Авто с матовой поверхностью отчетливо выделяются из общего потока машин, добавляя к имиджу своего владельца штрихи индивидуальности.

Выполняя внешний тюнинг автомобиля, такой как матовая покраска автомобиля, нужно учитывать то обстоятельство, что проведение столь неординарных работ целесообразно доверить профессионалам специализированных малярных автосервисов