BMW X5 кузовной ремонт заднего крыла
В Автоцентр обратился владелец внедорожника с повреждениями на левом крыле, которые было невозможно убрать с помощью рихтовки или вытяжки металла, требовалась замена части элемента.
После того как необходимая запчасть была одобрена владельцем, Автоцентр приступил к ремонту заднего крыла. Хотим обратить внимание, что ремонт приварных элементов (к которым относится заднее крыло) отличается от ремонта съемных элементов (вроде капота или бампера). Поэтому для ремонта заднего крыла BMW X5, изначально требовалось удалить неисправный фрагмент из «родного» крыла и вырезать подходящий по размеру из новой запчасти. После чего наступает один из самых ответственных моментов – сварка, скрепление двух частей металла между собой.
Далее следует зачистка швов, завершение кузовных работ для дальнейшей передачи в малярный цех, где автомобиль подготовят к покраске.
Ремонт заднего крыла занял у «Крас и Ко» всего 10 дней!
В Автоцентр обратился владелец внедорожника с повреждениями на левом крыле, которые было невозможно убрать с помощью рихтовки или вытяжки металла, требовалась замена части элемента.
После того как необходимая запчасть была одобрена владельцем, Автоцентр приступил к ремонту заднего крыла. Хотим обратить внимание, что ремонт приварных элементов (к которым относится заднее крыло) отличается от ремонта съемных элементов (вроде капота или бампера). Поэтому для ремонта заднего крыла BMW X5, изначально требовалось удалить неисправный фрагмент из «родного» крыла и вырезать подходящий по размеру из новой запчасти. После чего наступает один из самых ответственных моментов – сварка, скрепление двух частей металла между собой.
Далее следует зачистка швов, завершение кузовных работ для дальнейшей передачи в малярный цех, где автомобиль подготовят к покраске.
Ремонт заднего крыла занял у «Крас и Ко» всего 10 дней!