Плановое обслуживание автомобиля, периодически преподносит сюрпризы и кроме общего технического регламента, могут появиться дополнительные затраты, причем такие, которые очень серьезно бьют по карману автолюбителя.
Самый распространенный случай из нашей практики ремонта авто, это когда после проверки и дефектации ходовой оказывается, что на машине, кроме замены стандартных расходных материалов, необходимо заменить рулевую рейку. Замена рулевой рейки выполняется в тех случаях, когда люфты в ней становятся избыточными и могут повлиять на безопасность эксплуатации машины. Замена рулевой рейки по затратам на работы не сильно отражается на расходах при ТО, однако, сам механизм рейки стоит очень даже не дешево.
Если раньше существовали технологии по переборке рулевого, то со временем, технология его сборки перестала быть доступной СТО, поскольку для качественного выполнения работ требуется специальное очень дорогостоящее оборудование, приобретение которого для станции широкого профиля просто экономически нецелесообразно и замену рулевой рейки, сегодня, производят путем заказа ее на заводе изготовителе, чтобы избежать возможных проблем и ответственности перед клиентом, если такой ответственный агрегат вдруг выйдет из строя.
Обратившийся к нам клиент на Тойота Камри, приехал на плановое техническое обслуживание, но после проверки состояния ходовой было выяснено, что настало время заменить рулевую рейку, причем, не только сам рулевой механизм, но и передающий, который также имел люфты в передаточных.
Плановое ТО включило в себя смену масла в моторе с заменой фильтров, а также замену фильтра салона. Для ремонта рулевого механизма потребовалось заменить саму рейку, а так же нижний передаточный механизм. Отметим, что стоимость рейки составила 48 500 рублей и передаточного механизма 17 980 руб. Всего же за запчасти материалы при ТО было заплачено 83 692 рублей.
Кроме того, на машине была выполнена регулировка углов установки колес и суммарно, цена на техническое обслуживание, составила 13 540 (за работы) и 97 232 руб. за запчасти и материалы.