Очень часто, наши клиенты спрашивают мастеров и администраторов о таком понятии, как оформление ДТП без вызова ГАИ (для последующего обращения в страховую компанию), когда вопрос встает о размере ущерба, который не может превышать 25000 руб. Т.е., страховая-то заплатит всего 25 т.р., а как на месте примерно определить стоимость ремонта и окраски?
Отвечаем: Практически никак, если вы не являетесь экспертом или мастером приемки СТО, однако, на свой страх и риск, иногда можно примерно прикинуть стоимость ремонта и окраски. Мы предлагаем к примеру как раз такой случай, когда повреждения незначительны и клиент вписывается в 25 тысяч.
Однако, следует учитывать тот факт, что в конкретном данном примере, бампер удалось восстановить, поэтому клиенту не пришлось покупать дорогущий фиатовский бампер.
Всего же, в процессе восстановления, был произведен ремонт бампера с панелью задка, а также заменены фонари подсветки номерного знака, расколовшиеся при аварии.
Как обычно, перед ремонтом и окраской автомобиля, машина побывала на автомойке, где кроме мойки «Стандарт», была частично обезжирена.
После автомойки, автомобиль перегнали в арматурный участок, где машина была разобрана. Демонтированы обивка панели задка, локеры, бампер (полная разборка для ремонта), кронштейны крепления боковые, фиксатор замка двери задка, усилитель панели, вентиляционные решетки панели.
После кузовного ремонта панели и ремонта бампера, оба элемента были окрашены после подготовки к окраска автомобиля и подбора цвета.
По итогам сметы, за весь перечисленный комплекс, включая окраску автомобиля, автовладелец заплатил 11 176 руб.
Кроме того, были заменены фонари подсветки левый номера и подкрылок задний. Запчасти и расходные материалы (в том числе краски и ремонтный комплект для пластика) были оценены в 11 458 р.
Всего же, за восстановительный ремонт клиент заплатил 22 634 рублей.
Итак, можно взять на заметку (на свой страх и риск): «Если в ДТП незначительно повреждены два элемента, причем менять их не надо, ремонт будет примерно 20-25 тыс.руб.»