Очень распространенный маркетинговых ход многих станций технического обслуживания, для ремонта автомобилей, когда клиенту внушается, что при обращении на СТО, необходимо быть готовым к тому, что ему предложат очень распространенный выбор двух позиций из трех возможных:

● Качественно
● Не дорого
● Быстро

Мы постараемся развеять это давно устаревшее утверждение горе маркетологов, что можно выбрать только два пункта из трех, если вы обращаетесь на СТО для кузовного ремонта, покраски автомобиля, технического обслуживания и начнем мы с первого пункта:

Качественный ремонт автомобилей

При ремонте автомобилей, качество складывается исключительно из наличия опыта у исполнителей, непосредственно занимающихся производством. Если мастер уже много лет занимается обслуживанием авто, то он уже с самого начала понимает всю технологию и хорошо понимает процесс выполнения той задачи, которая перед ним поставлена.

Качество, как известно, появляется только в случае, если одна и та же процедура была выполнена одним и тем же человеком многократно, когда он, как говорится, набил руку и ему не требуется думать о том, что придется в процессе ремонта автомобиля столкнуться с какими-либо неожиданностями, связанными с производством, в частности с кузовным ремонтом в СПб

Также, очень большую роль играет тот факт, что исполнитель берется за работу и выполняет ее, не отвлекаясь на какие-то отвлекающие факторы, т.е., в процессе производства должна присутствовать строгая дисциплина, обусловленная организацией производства.

Еще одна составляющая качественного ремонта, это наличие всего комплекса инструмента для его выполнения. Понятно, что если, к примеру, мастеру необходимо затянуть гайку с определенным моментом затяжки, а динамометрического ключа в его наборе не присутствует и приходится тянуть гайку «на глазок», то ни о каком качестве речи быть не может и вы очень даже легко можете, например, потерять колесо после замены обычного рычага подвески, шаровые опоры и болты сайлентблоков на котором, чтобы вы знали, должны обтягиваться с определенными усилиями, предусмотреных заводом изготовителем.

Ремонт автомобилей недорого

При выполнении ремонта автомобилей, само понятие «недорого» очень расплывчато. К примеру, очень многие наши конкуренты используют очень распространенный подход, распространяя рекламные лозунги о том, что у них самая низкая стоимость нормо-часа, однако, если начать разбираться, то в итоге, итоговая стоимость в заказ-наряде будет намного выше среднерыночной.

Почему же так происходит? Всё очень просто: стоимость нормо-часа , при ремонте автомобилей, подразумевает под собой использование нормативов, предусмотренных заводом изготовителем, прописаных в специальных программах и если придумывать собственные, завышенные нормативы, то даже несмотря на то, что нормо-час стоит недорого, итоговая сумма, которую потребуется внести в кассу, окажется намного выше той, которую автовладелец должен бы был потрать при действительно правильном расчете.

Для примера, предусмотренный норматив на замену диска сцепления с корзиной и выжимным подшипником, на автомобиле Шкода Фабия 2014 года выпуска, с мотором 1,4 лтр., составляет 5 н/часов, куда входит снятие и установка передних колес, защиты поддона, корпуса воздушного фильтра, аккумулятора с кожухом и блоком предохранителей, самой коробки передач в сборе, диска сцепления с корзиной, подшипника (уже на снятой КПП), а также отсоединения приводов колес, нижних шаровых опор и троса сцепления.

В нашем сервисе, с учетом стоимости нормо-часа 1200 рублей, за такие работы клиент платит 6000 рублей (5 н/ч * 1200 р.), при условии, что расчет производится по заводским нормативам, а приехав на некоторые очень активно рекламируемые СТО, озвучивающие стоимость нормо-часа в 700 руб. оказывается, что у них нормативы совсем другие и та же самая процедура, оказывается, оценивается в 15 нормо-часов, что в итоге выливается в 15*700= (Внимание!) 10500 руб.

Вот вам и весь секрет некачественного ценообразования. Т.е., при видимой дешевизне, вы можете легко переплатить вдвое за ремонт своего автомобиля и остаться в дураках, считая тем не менее, что сильно сэкономили!

О сроках проведения ремонта автомобилей

Что же касается сроков выполнения ремонта автомобилей, то тут тоже все очень просто. Если в распоряжении СТО имеются профессиональные мастера, которые не год и не два профессионально занимаются своим делом и знают все тонкости тех или иных процедур, понимают технологию, не один раз опробованную на практике, то работа всегда выполняется быстро и клиент получает отремонтированный автомобиль после ремонта именно тогда, когда это было запланировано.

Если на станции технического обслуживания налажена технология производства, имеется собственный склад наиболее часто используемых материалов и запасных частей, если не требуется заказывать отдельно каждую гайку и клипсу, которые должны быть в наличии, то ремонт любых автомобилей выполняется быстро и все сказки про то, что «возникли непредусмотренные трудности» можно смело отнести к мифам.

Выводы по вопросу недорогого, качественного и быстрого ремонта

Ремонт автомобилей, в автоцентре «Крас и Ко», смело можно охарактеризовать всеми тремя составляющими.

Не смотря на то, что стоимость нормо-часа у нас не самая дешевая в Санкт-Петербурге, однако расчеты делаются только на основании тех нормативов, установленных заводом изготовителем тйо марки и модели автомобиля, которая приезжает к нам для ремонта.

На нашей СТО, работают настоящие профессионалы, которым не надо «чесать голову» перед тем, как приступить к производству. Понимающие процесс ремонта и знающие все тонкости и непредвиденные ситуации, возникающие при проведении работ, имеющие на вооружении весь необходимый инструмент и специальные приспособления, что позволяет соблюдать самые короткие сроки при высоком качестве.

Вы не ошибетесь, если доверите именно нам ремонт своего автомобиля!

Мы ждем вас каждый день, без выходных на нашей СТО по адресу Санкт-Петербург, Витебский 1 или Оптиков 8.

Витебский пр. д.1 лит.А

ул. Оптиков д.8