Toyota Rav 4 сложный ремонт задней части кузова
Автоцентр «Крас Сервис» часто предлагает своим клиентам не менять, а восстанавливать деталь. В качестве примера, предлагаем выполненные у нас работы по «спасению» заднего крыла на автомобиле Toyota Rav 4.
Особенностью данного кузовного ремонта является тот факт, что во-первых, деталь – часть каркаса (остова) кузова и не является съемной, а во-вторых, имеет сложную геометрию с ребрами жесткости, особенно в задней нижней части, где крепится бампер и расположена решетка приточной вентиляции багажного отделения. Всё это делает выполнение кузовного ремонта сложным и трудоемким. Далеко не каждый мастер возьмется качественно отчеканить такие повреждения.
Процесс ремонта кузова авто представлял их себя смесь различных технологий. Начиная от работы с растяжками и заканчивая применением споттера. На конечном этапе кузовных работ, поверхность была тщательно зачищена от старого грунта и краски. Естественно, мы всегда стараемся оставить на детале максимальную площадь родного лакокрасочного покрытия.
При покраске авто, в первую очередь, поверхность была окончательно выровнена при помощи шпаклевки, покрыта порозаполнителем и вышкурена. Далее был нанесен грунт и так называемый проявочный слой, чтобы выявить возможные, не видимые на грунте дефекты. После проявки стало понятно, что поверхность имеет идеальную форму. Только после этого, был нанесен пигмент и лак. Переход в размыв пигментом, делался в данном случае, на уровне фонаря и нижней части окна боковины. Лаком же был покрыт весь элемент целиком, включая поверхность заводского ЛКП.
Автоцентр «Крас Сервис» часто предлагает своим клиентам не менять, а восстанавливать деталь. В качестве примера, предлагаем выполненные у нас работы по «спасению» заднего крыла на автомобиле Toyota Rav 4.
Особенностью данного кузовного ремонта является тот факт, что во-первых, деталь – часть каркаса (остова) кузова и не является съемной, а во-вторых, имеет сложную геометрию с ребрами жесткости, особенно в задней нижней части, где крепится бампер и расположена решетка приточной вентиляции багажного отделения. Всё это делает выполнение кузовного ремонта сложным и трудоемким. Далеко не каждый мастер возьмется качественно отчеканить такие повреждения.
Процесс ремонта кузова авто представлял их себя смесь различных технологий. Начиная от работы с растяжками и заканчивая применением споттера. На конечном этапе кузовных работ, поверхность была тщательно зачищена от старого грунта и краски. Естественно, мы всегда стараемся оставить на детале максимальную площадь родного лакокрасочного покрытия.
При покраске авто, в первую очередь, поверхность была окончательно выровнена при помощи шпаклевки, покрыта порозаполнителем и вышкурена. Далее был нанесен грунт и так называемый проявочный слой, чтобы выявить возможные, не видимые на грунте дефекты. После проявки стало понятно, что поверхность имеет идеальную форму. Только после этого, был нанесен пигмент и лак. Переход в размыв пигментом, делался в данном случае, на уровне фонаря и нижней части окна боковины. Лаком же был покрыт весь элемент целиком, включая поверхность заводского ЛКП.
